注文していたブレーキパッド「ジクー」が届きました。
初期制動力に優れたパッドという事で「かめレーサー」も期待大！！
早速作業に入ります。
現在は「ベズラ」のパッドがついているブレーキ。
30分位で交換出来るかな？
まずは左側から。
ブレーキを外します。
白い点が付いているボルトを2本外せば、ブレーキ本体が外れます。
ブレーキ本体を上から見たところ。
左側に見えているボルトを外せば、パッドは外れます。
外したベズラのブレーキパッドを横から見てみます。
パッドは十分残っています。（まだ、3か月位しか使っていないので当然ですが）
保管用にパッドに取り付け位置をマジックで書いておきます。
パッドが外れたブレーキ本体のブレーキオイル抜き用のボルトをゆるめ、中のピストンを押し込みます。
ホースはブレーキオイルをキャッチする為の道具です。
以前、購入したものです。
ブレーキのピストンを押し込んで、新しいパッドが取り付けられそうです。
新しいブレーキパッドを取り付けます。
新しいブレーキパッドはこんな感じ。
このボルトを締めてパッドのブレーキ本体への取り付けは完了です。
ブレーキ本体をフォークに取り付けます。
次に右側のブレーキパッドを交換します。
こちらは左側と全く同じなので、写真も撮っていません。
両側のパッド交換が終わったら、ブレーキオイルを追加して、エア抜きをします。
まずは、オイルタンクを開けてオイルを足します。
先ほどのオイル受けを取り付けて、片側づつブレーキオイルのエア抜きをしました。
ブレーキレバーを何回か握って、ブレーキオイルにエアが含まれなくなったら、ブレーキレバーを握ったままブレーキ本体のオイル抜き用のボルトを締めます。
かめレーサーはこの作業は結構良くやっているので、スムーズに出来ました。
最後に、全体を洗車して作業完了です。
これで、サーキット走行の準備は完了です。
頑張ります！！！
