日曜日、珍しくツーリングに行ってきました。
正確にはツーリングの様なものになってしまったという感じです。
本当の目的地は川崎市、「かめレーサー」の地元からは1時間もかからない距離です。
ところが、「かめレーサー」は自他共に認める方向音痴！
遠くに行くときは、事前の地図チェックは欠かせません。
今回も、入念に地図をチェック。
自分では「大丈夫！」と確信して、家を出ました。
途中までは知っている道なので、スイスイとYZFを走らせます。
YZFは調子も良く、グングンと他の車を抜いて加速して行きます。
楽しい～。
ふと気が付くと、知らない道。
YZFの加速に酔っているうちに曲がるところを間違えた様です。
普通ならば1時間の道のりが2時間に！
川崎市の友人も驚いておりました。
そして、帰り。
家に戻るだけですから、何とかなると思いつつ、友人に道を確認して走り出します。
友人によると、「かめレーサー」が知っている場所までは3回曲がるだけだそうです。
それなら大丈夫！
ちょっと調子に乗って、空いている道で加速したり。
フルブレーキングしてみたり。
楽しみながら走っていました。
しかし、走り初めて30分。
道案内の看板になかなか知っている地名が出てきません。
「かめレーサー」は少々不安になり、友人の言っていた道を外れてしまいました。
本当は街乗りだけのコースのはずが、なぜか山道に。
一本道で分岐も無いので、軽くコーナーを楽しんだりしていました。
そんなこんなで、帰宅したのは走り始めて2時間弱。
行きとは全く違う道で、改めて迷って返ってきました。
走行距離を見ると、150キロ超！
これは単なる移動では無く、ツーリングです。
久しぶりに公道をたっぷり走って思った事。
サーキットで走っている時はYZF-R1は7,000回転辺りのパワーの落ち込みが結構気になります。
しかし、公道で走っている時はほとんど7,000回転まで回す事無く、4,000～6,000回転位まで使えば十分事足ります。
やはり加速は凄いんです。
公道で走っている限りは、パワーに一切不満はありません。
トータル4時間超、走りました。
とにかく、公道では安全運転で。
久しぶりにのんびりツーリング。（結果的にですが）
良い気晴らしになりました。
天気がもう少し良ければ、最高でしたがちょっと残念。
いつものサーキットとは一味違った、バイクの一日でした。
