スペインはロレンツォの優勝という事で、ペドロサ以外の4強が全員一度は勝った状態での第5戦。

「かめレーサー」は当然ロッシ押しです！

MotoGPサイトによると、フランスGPの初日トップはブラッドリースミス。
ヤマハに有利なコースなのかな？

それならば、是非ともロッシに3勝目を！
今年は本当にチャンピオンが狙えるかもしれませんね。

頑張れロッシ！
最近すっかりバイクに乗っていない、「かめレーサー」でした。（忙しいんです！）

マルケスが転倒して決着したのですが、マルケスに追いつくまでのロッシの走りは驚異的でした。
今回、ロッシは予選8番手。
ヤマハ勢はロレンツォでも予選5番手。アルゼンチンのサーキットにはヤマハは向いていないのかと思わせる予選でした。

ただ、予選中にタイヤの消耗が激しく、まともにタイムアタックが出来るのは1週のみという程の状態でした。
そこで、決勝を迎え、ロッシはリアタイヤをエキストラハードと最も固いコンパウンドを選択。マルケスはハードとワークス勢の中では柔らかいタイヤを選択しました。

序盤、マルケスは先頭を単独走行。一時は2位に5秒以上の大差を付けてラップを重ねていました。

11ラップ目にロッシが2番手に立った時には、まだまだ5秒近い差がマルケスと有りました。
このまま、昨年の様にマルケスの独走か？と「かめレーサー」も思っていました。

しかし！この日のロッシはマルケスの独走を許しませんでした。
急激に差が縮まり始めました。

極端な時には1周で0.8秒も差が詰まりました。

そして、残り3周の時点でマルケスの後ろにピタリとつけて様子を伺うロッシ。

そしてラスト2周に、5秒近い差があったマルケスを追いつき、トップに躍り出たのです。
その直後にマルケスが、ロッシと接触しての転倒。
「かめレーサー」の見た感じでは、どちらかと言えばマルケスがロッシにぶつかってきた感じ。

ロッシのリアタイヤにマルケスのフロントタイヤがぶつかっての転倒。
かなり焦りました。

しかしびっくりしたのはマルケスの体力です。
転倒後に、スライディングが止まったら、すかさず立ち上がってマシンに向かって全力疾走！
「かめレーサー」もサーキットで転倒した事が有りますが（一時はしょっちゅうでしたが）、20分位しか走っていないのに、転倒後は疲れ切って動けない位でした。
マルケスは1時間近くも走ってからの転倒でした。
それでも、つなぎを着たままで全力疾走するとは！さすがにマルケス、凄い体力でした。

ロッシの優勝で終わったアルゼンチンGP。
ランキングは1位をキープ。
2位のドビチオーゾとは6ポイント差。

2015年は久々のロッシのチャンピオンも視野に入って来ました。

頑張れロッシ！頑張れヤマハ！

テレビまで大興奮の「かめレーサー」でした。

記事はこちら。

やっぱりこれらのバイクはオリジナリティーあふれる、世界でも注目のバイクだったのですね。
ヤマハ最高！

改めてTRICITYに乗ってみたいと思った「かめレーサー」でした。

本日は短めですが、ここまで。

サイトはこちら。

こちらのブログで希望的観測として、ペドロサの代役として青山の期待を書きましたが、まさかの実現！！！！
やったー！！！

マシンは完璧なワークスマシン。
青山の実力ならば優勝も狙えるはずです。
頑張れ青山！
頑張れーーーーー！！！

期待大の「かめレーサー」です。

すでにペドロサの戦線離脱はこちらでも書きましたが、ロレンツォが決勝で突然ペースダウンしてしまった事、ヘクトル・バルベラがオープンカテゴリーで一位だった事、久しぶりに表彰台に上れなかったマルケスのコメント等々。

今回の開幕戦はMotoGPだけでなく、Moto2、Moto3共に波乱のレースだったようです。
いつもと違う顔ぶれが数多く表彰台に登り、新しい時代の幕開けを感じさせる一方で、ロッシが優勝（笑）。
素晴らしい！

強いライダーが勝つレースも好きですが、判官びいきの日本人としては、今回の様な波乱のレースもかなり面白い・・・、あれ？ロッシが遅いと言っている様な気が・・・

再来週にはアメリカズGP。
マルケスが初優勝したサーキットだけに、要注意です。

頑張れロッシ！

そろそろ「かめレーサー」もサーキットを走ります。
そのつもりです・・・

「かめレーサー」でした。

昨日の日経新聞の朝刊に記事が出ていました。

「かめレーサー」には懐かしいホンダの「Beet」というミッドシップの軽スポーツカーがバブル時代に発売されていました。
当時はバブルという事も有り、中古価格はあっという間にプレミアムがついて新車価格を大きく上回る値段がついていました。
今でも、結構高く売っていると思います。

あれから19年ぶりのスポーツカーだそうです。

4輪ですが、この様なスポーツカーが出てくるのは嬉しい！

名前も「S660」と昔の「S800」に準じた名前で、なんか懐かしい。

S800のページがホンダのサイトに有りました。

本当に久々の気合が入った軽自動車です。
エンジンは、なんとターボ付き！！

そう言えば、「かめレーサー」が乗っているアルトの最新版にもターボ付きのシリーズが発売されたんですよね。

アルトでもS660でもどちらでも良いので、ちょっと乗ってみたいと思っている「かめレーサー」でした。

ペドロサとしては、無理して走るよりも手術を選択して、万全な状態での復帰を決めた様です。

「かめレーサー」としては空いたホンダワークスの席を是非とも青山に、と思ってしまいます。

ワークスチームで席が一時的に空くと、だいたい開発ライダーが穴埋めをするのが恒例になっている気がするのですが・・・。

青山選手の復帰に期待します。

本日はここまで。
「かめレーサー」でした。

まさかの予選結果で昨年とはがらりと変わったスターティンググリッドでカタールGPがスタートしました。
いきなり、第一コーナーでマルケスがアウトに押し出されて、ほぼ最後尾に落ちます。

トップはドビチオーゾ。
それにロレンツォとイアンノーネが僅差で続きます。
ロレンツォは決して様子見でドビチオーゾの後ろについている訳では無く、結構マシンが振られています。

一周が終わり2周目に入ったところでロレンツォがトップにでます。
ここでドビチオーゾを引き離すかと思いきや、ドビチオーゾ、イアンノーネともにぴったりロレンツォについて行きます。
考えて見れば、ドゥカティのマシンはタイヤがミディアムで、ヤマハワークスよりはグリップが良いものを使用しています。
このタイヤはヤマハ、ホンダのワークスチームは使えない、ドゥカティの特別ルールで使用が許されているもの。序盤はドゥカティ有利なのかな？

8周目には、ほぼ最後尾まで落ちたマルケスが怒涛の追い上げで7位までポジションを回復。
スタート時に4位を走っていたヘルナンデス（ドゥカティ）に追いついてきました。
「かめレーサー」はやな予感が・・・。昨年の様にあっさりとマルケスがトップに追いついてしまうのでは・・・。

しか～し、一度抜かれたヘルナンデスは、ここでマルケスに喰らい付き、バトルを繰り広げます。
今年のドゥカティはサテライトのマシンも速いのか！

9周目にはトップがドビチオーゾに。ホームストレートの終わりで、ロレンツォのヤマハをドビチオーゾのドゥカティが抜き去る。
まるで、初めてストーナーがドゥカティでチャンピオンになった時のカタールGPでのロッシ対ストーナーを見ている様なシーンです。

この周にはロッシがイアンノーネのすぐ後ろに追いつき、トップグループが4台になりました。
「かめレーサー」にはたまらない展開です。

10周目にはホームストレートで一旦トップに立ったロレンツォをドビチオーゾとイアンノーネが抜き去ります。
ロッシは4位のまま。
ロレンツォはすぐにコーナーで前を走る2台を抜いて再びトップに！
同じタイミングでロッシも3位にあがるも、すぐに最終コーナーからホームストレートでロッシは抜かれてしまいます。

12周目にはマルケスが5位に上がってきました。また4位に落ちたイアンノーネとは4秒弱の差。
いよいよマルケスが来た！

トップ集団4台とそれを追いかけるレプソル勢という展開で、周回を重ねます。
トップ集団4台はロレンツォ、ドビチオーゾ、ロッシ、イアンノーネ。続いてマルケス、ペドロサ、ヘルナンデス、、さらに遅れてスミス、クラッチローと続きます。

今年のMotoGPの放送はかなり技術的に進み、ライダーの後ろからの映像では、リアルタイムの速度が表示されたりもしています。
16周目にロレンツォのライディングが映し出されて、速度がフルバンクにもかかわらず150km/h前後。この速度でスムーズにリアタイヤもフロントタイヤも滑っている様な・・・。
やはり凄い！

17周目、18周目はホームストレートの終わりにドビチオーゾがトップにたつもぶれーキングのミスでロレンツォに抜かれるという繰り返し。
18周目は第一コーナーを抜けるところでは再びドビチオーゾがトップになりました。
その後、ドビチオーゾ、ロレンツォ、ロッシで順位を入れ替えながら再びホームストレート。
再び、再びドビチオーゾがブレーキングミス！完全にロレンツォに抜かれます。

ロッシもドビチオーゾにぴったりついて行きます。
イアンノーネが少し遅れてきました。

19周目にはロッシが2番手に上がり、急にロレンツォと差が付き出します。
ここからドビチオーゾとロッシの一騎打ち開始！

ロレンツォは少し遅れていたイアンノーネにも抜かれて4位に落ちてしまいます。
5番手を走るマルケスとはそれでも3秒弱の差。
残り周回数は3周と、マルケスがロレンツォに追いつけるかは微妙な感じです。

トップ争いはホームストレートでドビチオーゾがロッシを抜き、その後のコーナーでロッシが抜き返すの繰り返し。
ドゥカティのタイヤは特にたれる事も無く、グリップしている様です。

昔みたいに、ソフトなタイヤを使うと寿命が短いという事も無いようです。

最終周に入って、第一コーナーでドビチオーゾがロッシを抜けない！
ロッシが徐々に差を広げてゆきます。

最終コーナーまでに差をさらに広げてくれ！

少し差が付いたままで最終コーナーはロッシがトップ、2位ドビチオーゾ。
そのまま2台でホームストレートに出てきます。

スリップにつける差では無く、そのままなんとかロッシが逃げ切り！
開幕戦優勝です！！！！！

予選では8位と低迷しておりましたが、決勝ではまさかの優勝！
さすがロッシ！

最高です。

表彰台はロッシ、ドビチオーゾ、イアンノーネと全員イタリアン！
スペイン勢の勢いが止まりました。
今回のレースはMoto3からMotoGPまでスペイン人の表彰台は無し、10年振りだそうです。

マルケスは5位、ペドロサは6位。
ワークス復帰一戦目のスズキは、エスパロガロ兄が11位です。

新しいシーズンが始まり、新しい流れが出来てきそうなMotoGP。
今シーズンも楽しみです。

ロッシは来年一杯で引退・・・、という話も出てきている様です。少し悲しいですが、今年はなんとかチャンピオンに！
頑張れロッシ！

普通にMotoGP観戦記となりました。
「かめレーサー」でした。

昨日発売のライディングスポーツ誌で知りました。
感激！

さらに同じ全日本ロードレースにMotoGPの様にサテライトチームまで参戦する事になったそうです。
ヤマハの本気が伝わってきます。

ヤマハファンの「かめレーサー」としては本当に感激。

さらにさらに8耐までファクトリーチームで参戦決定。

凄い、本当に凄いヤマハ！！！

今週末はいよいよMotoGPも開幕となります。
事前テストではマルケスに少々遅れを取っているヤマハ陣営ですが、本番でひっくり返せ！

本当に期待大の今年のヤマハ。
「かめレーサー」もウキウキで初戦を観戦するつもりです。

あえてバランスを崩した親しみやすいデザイン

を意識したそうです。

パッと見、軍用車にも見える違和感！
確かにバランスは崩れている気もしますが・・・

とにかく、日経新聞の様な一般紙でバイクが取り上げられるのは嬉しい。
という訳で、本日のご紹介です。

「かめレーサー」でした。