先日筑波サーキットに行ってきました。
またまた天候不順の中、強行軍です。
しかし・・・
初めの走行は大雨の為、キャンセル。
２回目の走行はマシントラブル・・・
今回はリアブレーキの焼き付きでした。
転倒後、ステップを修正してリアブレーキを付け直した際に少し引きずっている感は有ったのですが、前回の筑波サーキットの走行時でも問題なさそうだったので安心していたのですが。
今回は完全にパッドが焼き付いてしまい、リアホイールも全く動かなくなってしまいました。
筑波サーキットの第２ヘアピンで完全にストップしてしまい、イン側のグリーンで走行終了を待ちました。
さらにこの時、スイッチを切らずに置いた為バッテリーが上がってしまいました。
（これは最後にトランスポーターに乗せる際にエンジンが掛からず、判明しました。スペアのバッテリーを持っていたので事なきをえましたが・・・）
唯一の走行チャンスだったのに。
前回の走行で最高速が出なかったり、加速感が無かったのも納得。
それ以外にも、水漏れを発見しました。
以前問題だった左シリンダーからの水漏れですが、どうやらホースの継ぎ目からの水漏れの様です。
ゴムの材質の為劣化で固くなってしまっているせいの様です。
いろいろガタが来てますね～
次こそは完璧な整備で臨みます。
整備さえ出来れば今度こそは・・・
そんな訳で、タイム更新も、コーナリング中の安定感も何も得るものが無かった「かめレーサー」でした。
