本日は天気も悪いので、先日ネジをなめてしまったエンジンマウントボルトの修正（というか切断）をした時の写真を紹介します。
まずは、なめてしまったボルト。
写真の中心の銀色のボルトです。
結構太いボルトなのですが、完全になめてしまい、締める事も緩める事も出来なくなってしまいました。
これが外せないと、エンジンを傾ける事がうまく出来ないので修理する事に。
特殊工具、ナットカッターを購入しました。
これをエンジンマウントプレートの裏側のボルトに取り付けて試してみます。
この状態でナットカッターをぐいぐい締め上げて行くと、ナットが切れて、ボルトも切れました。
結構滑ってしまって、少々手こずりましたが、見事エンジンマウントプレートが外せました。
初めて使った工具でしたが、結構便利でした。
スペアのエンジンマウントプレートはヤフオクで入手しました。
本日は、キャブセッティングが出来なかったので、以前のネタを取り出しました。
注文していたキャブフロートの新品も届きましたので、明日にでもノーマルセッティングを試して見たいと思います。
復活の日は近い（と信じています！）
「かめレーサー」でした。
